ご覧いただきありがとうございます。ヒルクライムに最適で蘊蓄に溢れる軽量ホイールを決戦用にいかがでしょうか。もったいないのと恥ずかしいので(^^;;あまり使用しませんでした…※画像のモノの内カセットとロックリングは付属しません。※画像の通り使用感が少なくキレイだと思いますが、あくまで中古品ですのでご理解の上NCNRでお願いいたします。またタイヤも緩衝材程度にお考えください。2016販売当時のインプレ記事抜粋コリマのラインアップにおいて最高峰モデルに位置づけられ、アスタナのライダーたちが重要なレースで使用するのが「MCC」シリーズだ。今回は登りで軽さが活きるペア重量1,090gの32mmハイトモデル「32mm MCC"S+"」をインプレッションした。スポークは全てUDカーボン製で、前後輪ともスポーク数は12本とされている。軽量性と反応性を高バランスで両立させることに成功。さらにはスポーク数が少ないことによりリムハイトが低いながらも優れた空力性能を実現している。・フロントはエアロスポークとし空気抵抗を低減した直径5mmほどのスポークはUDカーボン製。フロントはバテッドさせることで、空気抵抗のさらなる低減に貢献。一方のリアは剛性を重視して丸断面とされている。スポーキングは前後ともにラジアル組ではあるが、フロントは回転中心から放射状にスポークが伸びるのに対し、リアは接線方向にスポークが伸びる特徴的な設計によって剛性を高めている。そして、前後共にハブもUDカーボン製だ。フロントはフランジ径を大きくすることでスポーク長を短くし、剛性の向上に貢献。リアは反応性を高める30Tフリ―ホイールラチェットリングや、チタンとアルミを適材適所で組み合わせた直径17mmオーバーサイズシャフトによって強化。フリーボディは工具なしで簡単に着脱可能になり、メンテナンス性が向上している。3Kカーボン製リムはエアロダイナミクスと横剛性に優れるカムテール断面を採用し、幅は近年主流の幅広タイヤの相性の良い22.6mmとしている。また、内部には発泡フォームを充填することで耐久性を向上させ、予めスピードセンサー用マグネットを埋め込むことで、ホイールバランスの乱れを抑えた。ハブと同じUDカーボン製レバーにチタンシャフトを組み合わせた軽量QRレバー。

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